A Guangzhou Qishanr Technologies Co., Ltd. é uma fabricante e fornecedora profissional focada em P&D, produção e vendas de lubrificantes industriais de alto desempenho, óleos básicos e aditivos funcionais. Com mais de 10 anos de experiência em produção, nossa marca própria... QISHANR Nossos produtos apresentam excelente compatibilidade e intercambialidade com os principais requisitos de equipamentos. Certificados pela SGS e em conformidade com os padrões internacionais da indústria, são amplamente utilizados em refrigeração, ar condicionado, tecnologia de vácuo e máquinas industriais. Oferecemos suporte técnico especializado na seleção de modelos e serviços flexíveis de personalização OEM/ODM, fornecendo soluções de lubrificação confiáveis e econômicas para clientes em todo o mundo.
O QISHANR QSL-612 é um óleo mineral de alto desempenho para bombas de vácuo, desenvolvido especificamente para bombas de vácuo mecânicas industriais. Ele combina excelente estabilidade à oxidação, proteção eficaz contra ferrugem e corrosão, baixa pressão de vapor e rápida capacidade de separação de água para fornecer lubrificação confiável sob as exigentes condições de operação em alto vácuo, prolongando a vida útil da bomba e mantendo um desempenho de vácuo final consistente.
O óleo para bombas de vácuo desempenha uma função fundamentalmente diferente dos lubrificantes industriais de uso geral. Enquanto um óleo hidráulico ou de engrenagem padrão concentra-se principalmente em reduzir o atrito e o desgaste, um óleo para bombas de vácuo deve executar simultaneamente múltiplas funções críticas: veda as folgas microscópicas entre rotores, palhetas e paredes da carcaça para manter a integridade do vácuo; dissipa o calor gerado pela compressão do gás dentro da câmara da bomba; protege os componentes internos da corrosão causada pela umidade condensada e gases agressivos do processo; e deve fazer tudo isso sem se tornar uma fonte de contaminação por meio de desgaseificação ou vaporização sob vácuo profundo.
O QISHANR QSL-612 foi formulado especificamente para atender a essas demandas. Seu óleo base mineral altamente refinado passa por um processo de destilação profunda e hidrotratamento para remover frações leves voláteis que, de outra forma, vaporizariam sob vácuo e limitariam a pressão máxima da bomba. O sistema de aditivos precisamente balanceado oferece inibição de ferrugem para proteger os componentes ferrosos da bomba contra o ataque da umidade, resistência à oxidação para evitar a formação de lodo e verniz durante a operação prolongada em altas temperaturas e agentes desemulsificantes que promovem a rápida separação da água emulsionada — um contaminante comum no óleo de bombas de vácuo causado pela condensação da umidade atmosférica aspirada pela bomba. O resultado é um lubrificante para bombas de vácuo que mantém suas propriedades de vedação e lubrificação por longos intervalos de serviço, mesmo em ambientes industriais exigentes.
O QISHANR QSL-612 foi formulado para todos os principais tipos de bombas de vácuo mecânicas seladas a óleo utilizadas em aplicações industriais, laboratoriais e comerciais:
Bombas de vácuo de palhetas rotativas: O tipo mais comum de bomba de vácuo mecânica, amplamente utilizada em evacuação de sistemas HVAC/R, embalagens a vácuo, termoformagem a vácuo, sistemas de sucção médica e aplicações laboratoriais. A QSL-612 proporciona a viscosidade precisa necessária para uma vedação eficaz entre as palhetas e a carcaça, resistindo à degradação térmica causada pelo aquecimento por compressão do gás durante ciclos de evacuação prolongados.
Bombas de vácuo de pistão rotativo: Utilizado em aplicações industriais de vácuo de alta exigência, incluindo fornos a vácuo, impregnação a vácuo, liofilização em larga escala e sistemas de vácuo central. Essas bombas de maior porte operam com volumes e temperaturas de óleo mais elevados; a estabilidade antioxidante e o alto ponto de fulgor do QSL-612 o tornam ideal para as demandas térmicas da operação contínua de bombas de pistão rotativas.
Bombas de vácuo de parafuso (lubrificadas a óleo): Empregado em processos industriais limpos, como a fabricação de semicondutores, a deposição de revestimentos e a liofilização farmacêutica, onde a compressão isenta de óleo é combinada com rolamentos e engrenagens de sincronização lubrificados a óleo, o QSL-612 proporciona lubrificação confiável para os sistemas de rolamentos e engrenagens, resistindo à contaminação por gases residuais do processo.
Cenários típicos de aplicação:
Compreender por que a qualidade do óleo da bomba de vácuo determina diretamente o desempenho e a vida útil da bomba é essencial para qualquer pessoa responsável pela manutenção de equipamentos de vácuo. Três mecanismos de degradação são os principais responsáveis pela falha do óleo da bomba de vácuo:
Durante a operação, uma bomba de vácuo comprime o gás da entrada (próximo ao vácuo) até a pressão atmosférica na saída. Essa compressão gera calor significativo — temperaturas no cárter de óleo de 70 °C a 95 °C são comuns em bombas rotativas de palhetas de operação contínua, e pontos quentes na zona de compressão podem ultrapassar 120 °C. Nessas temperaturas, o óleo reage com o oxigênio presente no fluxo de gás bombeado, iniciando uma reação em cadeia de oxidação de hidrocarbonetos. O processo se acelera autocataliticamente à medida que os subprodutos da oxidação (ácidos orgânicos, aldeídos, cetonas) catalisam ainda mais a oxidação. O resultado visível é o escurecimento do óleo, de âmbar para marrom escuro ou preto, acompanhado pelo aumento da viscosidade e formação de lodo. O lodo se deposita nas superfícies internas, restringe o fluxo de óleo, entope os filtros e prejudica a transferência de calor — tudo isso elevando ainda mais as temperaturas de operação em um ciclo de retroalimentação destrutivo. O sistema inibidor de oxidação do QSL-612 interrompe essa reação em cadeia em nível molecular, prolongando significativamente a vida útil do óleo e protegendo os componentes internos da bomba contra depósitos oxidativos.
O ar atmosférico contém vapor de água. Quando esse ar é aspirado para dentro de uma bomba de vácuo, o vapor de água se condensa ao ser comprimido, introduzindo água líquida no reservatório de óleo. Isso é particularmente crítico ao evacuar sistemas que estiveram expostos ao ar ambiente, como durante a instalação de sistemas de climatização ou após procedimentos de manutenção. A contaminação por água no óleo da bomba de vácuo causa diversos problemas: reduz a viscosidade e a resistência da película de óleo, promove ferrugem e corrosão em componentes ferrosos da bomba e forma emulsões que degradam o desempenho da vedação e aumentam a pressão final da bomba. Em casos graves, a emulsão água-óleo pode preencher a carcaça da bomba e causar travamento hidráulico na partida. Os aditivos de demulsificação do QSL-612 fazem com que a água se coalesça rapidamente em gotículas separadas que se depositam no fundo do reservatório de óleo, onde podem ser drenadas pelo bujão de drenagem, em vez de permanecerem em suspensão no óleo e causarem danos contínuos.
Todo líquido possui uma pressão de vapor — a tendência de suas moléculas escaparem da fase líquida para a fase gasosa. Para que uma bomba de vácuo atinja um vácuo profundo, a pressão de vapor do óleo de vedação deve ser menor que a pressão final desejada. Óleos que contêm frações voláteis de hidrocarbonetos leves liberam gases continuamente sob vácuo, gerando uma pressão de vapor residual que a bomba não consegue superar, estabelecendo, na prática, um limite mínimo para o vácuo alcançável. O óleo base altamente refinado do QSL-612, com teor mínimo de voláteis, garante que o próprio óleo não se torne o fator limitante no desempenho final de vácuo da bomba.
Uma revisão completa de uma bomba de vácuo industrial contaminada ou desgastada — que envolve o recondicionamento do rotor, a substituição das palhetas, a substituição dos rolamentos e o recondicionamento da carcaça — pode custar vários milhares de dólares e deixar a bomba fora de serviço por semanas. Em comparação, o uso de um óleo de alta qualidade para bombas de vácuo, como o QSL-612, com intervalos de troca adequados, representa um custo adicional modesto por troca de óleo, ao mesmo tempo que reduz drasticamente a frequência de revisões completas. O cálculo do custo total de propriedade favorece fortemente a escolha de lubrificantes premium, principalmente para bombas em serviço contínuo ou em situações críticas para a geração de receita.
A troca correta do óleo é a ação mais eficaz para prolongar a vida útil da bomba de vácuo. Siga estas orientações ao usar a QISHANR QSL-612:
P: Posso usar óleo de motor comum ou óleo hidráulico na minha bomba de vácuo?
R: Isso não é recomendado e pode causar danos significativos à bomba. Óleos de motor e óleos hidráulicos comuns têm pressões de vapor muito mais altas do que os óleos para bombas de vácuo, o que significa que eles liberam gases sob vácuo e impedem que a bomba atinja sua pressão final nominal. Eles também não possuem os aditivos demulsificantes necessários para separar a contaminação por água, e seus pacotes antioxidantes são formulados para diferentes faixas de temperatura e condições de operação. O uso de óleo que não seja específico para vácuo resultará em desempenho de vácuo deficiente, degradação acelerada do óleo e potencial dano à bomba. Sempre use um óleo para bomba de vácuo formulado especificamente para essa finalidade, como o QISHANR QSL-612.
P: Com que frequência devo trocar o óleo da bomba de vácuo?
A: A frequência de troca de óleo depende da aplicação e das condições de operação. Para aplicações com gás limpo e seco, a troca deve ser feita a cada 500 a 1.000 horas de operação. Para aplicações com gás úmido ou contaminado, a troca deve ser feita a cada 250 a 500 horas ou quando o óleo apresentar escurecimento ou turvação visíveis. Como regra prática, recomenda-se a troca do óleo quando sua cor estiver aproximadamente duas vezes mais escura que a do óleo novo, ou antes, caso a pressão de vácuo final da bomba comece a diminuir. A primeira troca de óleo após o abastecimento inicial ou revisão da bomba deve ser realizada após 100 horas de operação para remover os resíduos de desgaste.
P: O que faz com que o óleo da bomba de vácuo fique leitoso ou turvo?
A: Óleo com aspecto leitoso ou turvo é um sinal claro de emulsificação por água. Isso ocorre quando o vapor de água do fluxo de gás bombeado se condensa durante a compressão e se mistura com o óleo, formando uma emulsão estável. É mais comum ao evacuar sistemas que estiveram expostos ao ar ambiente úmido, como durante a instalação de sistemas de climatização ou após a manutenção de equipamentos. Se o seu óleo estiver com aspecto leitoso, troque-o imediatamente — a água emulsionada reduz drasticamente a qualidade da lubrificação, promove a formação de ferrugem e aumenta significativamente a pressão de vácuo final da bomba. Para evitar que o problema se repita, utilize a válvula de lastro de gás da bomba (se houver) por 20 a 30 minutos após o bombeamento de gases úmidos, o que ajuda a expelir o vapor de água antes que ele se condense no óleo.
P: O fluido QISHANR QSL-612 pode ser usado em bombas de palhetas rotativas de dois estágios (alto vácuo)?
R: Sim. O QSL-612 foi formulado especificamente para uso em bombas de vácuo rotativas de palhetas, tanto de estágio único quanto de dois estágios. As bombas de dois estágios atingem um vácuo final mais profundo (tipicamente abaixo de 10^-3 mbar) do que os modelos de estágio único, exigindo maior pressão de vapor do óleo. O óleo base altamente refinado do QSL-612, com teor mínimo de voláteis, garante que a pressão de vapor do óleo não se torne o fator limitante na capacidade de vácuo final da bomba. As propriedades de demulsibilidade e antioxidantes do óleo são igualmente importantes em bombas de dois estágios, que operam com taxas de compressão mais altas e, consequentemente, temperaturas internas mais elevadas.
P: O que é o gás de lastro e quando devo usá-lo?
A: A válvula de lastro de gás é um dispositivo presente na maioria das bombas de vácuo rotativas de palhetas de alta qualidade, que admite uma quantidade controlada de ar atmosférico (ou nitrogênio seco) no estágio de compressão da bomba. Isso eleva a pressão parcial na qual o vapor de água e outros vapores condensáveis são descarregados, permitindo que sejam expelidos como vapor antes de atingirem a pressão de condensação — eliminando efetivamente a umidade do óleo. Utilize a válvula de lastro de gás ao bombear gases que sabidamente contenham vapor de água ou vapores de solventes. Após concluir essas operações de bombeamento, opere a bomba com a válvula de lastro de gás aberta por mais 20 a 30 minutos (com a entrada fechada ou bloqueada) para eliminar completamente a umidade acumulada no óleo. Observe que operar com a válvula de lastro de gás aberta aumenta ligeiramente a pressão final e o ruído de operação da bomba, o que é um comportamento normal.
Conteúdo técnico revisado pela Equipe de Engenharia de Lubrificantes da QISHANR. As especificações e recomendações do produto são baseadas em testes de laboratório e dados de aplicação em campo. Para obter orientações específicas para sua aplicação ou para discutir suas necessidades de lubrificação de bombas de vácuo, entre em contato com nossa equipe de suporte técnico.
